“营收、净利同比增30%”目标成泡影?广联达净利润预降九成 造价业务新签云合同下降 财报解读
2024-06-11 【 字体:大 中 小 】
日前,广联达(002410.SZ)因绩效清零事件被卷入舆论风口,引发投资者对其2023年全年经营状况的悲观猜想。据广联达今日晚间发布的业绩预告,公司于2023年初定下的“营收、净利同比增长30%”目标,将成泡影。
业绩预告显示,预计2023年实现9000万元至1.3亿元归母净利润,同比下降86.55% -90.69%;营业总收入较2022年度基本持平。(财报显示,公司2022年实现营收65.91亿元。)
对于营业总收入增长乏力,公司方面称,是受建筑行业开工情况影响。其中,数字造价业务新签云合同在报告期有所下降,但续费率保持稳定;施工业务硬件销售减少、销售回款加强,对应施工业务收入下降,回款水平提升。
财联社记者此前从一位广联达在职员工处了解到,公司的增长困境来自于新老业务“接力”不够顺畅。他向记者透露:“造价是老业务,但是盈利持续增长的空间基本到达边际了,公司也在尝试探索新的业绩增长点,但感觉战略布局比较激进。”
记者梳理财报后发现,2021年,广联达的两项支柱业务——数字造价业务和数字施工业务的营收分别同比增长36.64%和27.82%;2022年增幅有所下降,分别为25.16%和9.99%。数字设计业务作为广联达重点发力的新的业绩增长点,2022年营收陷入负增长,2023年前三季度,也只有6351万元的营收。
前述在职员工曾向记者表示,“(设计业务的)产品并不成熟,前两年就在试验打磨、小范围去做项目应用,2023年才开始正式圈定更多客户,规模化地进行生产应用,让更多人用我们产品,甚至卖起来。”
值得一提的是,公司称净利润下滑幅度较大,主要是人力成本、折旧摊销和资产减值增加所致。
其中,受部分业务板块增速未达预期影响,2023年度资产减值较2022年度增加约1亿元。记者向公司相关人士求证,该业务板块是否为数字设计业务,但截至发稿,未获回复。
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