三福船舶首制3500TEU双燃料集装箱船完成LNG液罐吊装
2024-06-11 【 字体:大 中 小 】
2024年3月21日上午,三福船舶首艘3500TEU双燃料集装箱船完成LNG液罐吊装。
本次吊装的LNG液罐,是三福船舶为欧洲船东Hartmann公司建造的3500TEU双燃料冷藏集箱船的燃料舱,此液罐为目前全球最大的成品双耳立式C型燃料罐,容积4650立方,罐体采用9%镍钢耐低温钢材制作,入级DNV,设计压力6.0bar,外部压力0.25bar,最大货物密度500kg/m3, 设计温度-163°,总重量为460T。
本项目LNG液罐采用水下吊装,罐体的安装采用低温环氧固定,要求很高,与船体结构的间隙单边只有50mm,对船体建造精度控制要求很高,项目团队在吊装前做好了充分的准备工作,经过多次计算,并通过计算机模拟吊装过程,现场严格按照吊装工艺,最终在海事高港海巡执法大队的保驾护航下,一次吊装成功。
本次吊装成功,标志着3500TEU双燃料集装箱船的生产建造迈向新的征程,下一步项目团队将继续全力以赴确保按时保质开展试航和船舶交付。
据了解,三福船舶为德国船东建造的3500TEU双燃料集装箱船总长248.00米,垂线间长236.50米,型宽35.20米,型深19.2米,设计吃水11.00米,最大载重吨51000吨,可装运40英尺冷藏箱1076只,设计航速19.5节。
该船由德国HB HUNTE公司基于保护生态环境的原则进行设计,推进系统采用双燃料(高压LNG和MGO)动力主机;配置轴带发电机、两台MGO燃油发电机和一台LNG燃料发电机,满足不同工况下电力需求;采用舵桨一体化设计,可调桨+带舵球和S形导流边的舵叶,有效提高推进效率和回转性能。
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